Ходъ отряда до 2 часовъ ночи въ среднемъ былъ около 15 узловъ, увеличиваясь до 17 во время минныхъ атакъ. Въ 2 часа, когда, повидимому, разошелся съ непріятелемъ, отрядъ уменьшилъ ходъ до 12 узловъ.
Въ 3 1/2 часа ночи, опредѣливъ мѣсто по звѣздамъ, получили широту 33° 30' N и долготу 128° 42' O.
Въ теченіе ночи шли работы по задѣлыванію пробоинъ.
На разсвѣтѣ 15-го мая горизонтъ былъ чистъ: ни нашей, ни японской эскадры не было видно. Отрядъ состоялъ изъ "Олега", "Авроры" и "Жемчуга". Сбавивъ ходъ до 10 узловъ для уменьшенія траты угля, стали проводить въ извѣстность понесенныя крейсерами потери и поврежденія и количество оставшагося угля. Оказалось слѣдующее. На "Олегѣ": убито 11 нижнихъ чиновъ, умерло отъ ранъ впослѣдствіи 2, ранены лейтенантъ Шубертъ, легко кондукторъ Аблапохинъ и 29 нижнихъ чиновъ, изъ которыхъ 8 тяжело. На "Аврорѣ": убитъ командиръ и 9 нижнихъ чиновъ, умерло отъ ранъ 5, ранены: тяжело мичманъ Яковлевъ, въ ногу, съ оторваніемъ мягкихъ частей, лейтенантъ князь Путятинъ въ правый бокъ. Серіозно раненъ въ голову и въ ногу старшій офицеръ капитанъ второго ранга Небольсинъ. Легко ранены: лейтенанты Прохоровъ, Лосевъ, Старкъ 3, мичманъ Шаховской и прапорщикъ Бергъ. Раненыхъ нижнихъ чиновъ 81, изъ нихъ тяжело 18. На "Жемчугѣ": убиты: лейтенантъ баронъ Врангель, мичманъ Тавастшерна, кондукторъ Коньковъ и 8 нижнихъ чиновъ; умеръ отъ ранъ 1 нижній чинъ; ранены: мичманъ Киселевъ и прапорщикъ Снадовски легко, кондукторъ Шороховъ тяжело, нижнихъ чиновъ ранено 19, изъ нихъ тяжело 7.
Относительно угля получились слѣдующія свѣдѣнія: на "Олегѣ" и на "Жемчугѣ" осталось угля на переходъ въ 1,300 миль при экономическомъ ходѣ, на "Аврорѣ" нѣсколько больше.
За отсутствіемъ какихъ-либо инструкцій на случай разлученія послѣ боя съ эскадрой, было весьма трудно рѣшить, что предпринять и куда идти съ сильно поврежденными судами и съ ограниченнымъ количествомъ угля, расходъ котораго за день боя дошелъ на "Олегѣ" до 350 тоннъ. Идти обратно Корейскимъ проливомъ, рискуя встрѣчей съ, повидимому, мало пострадавшимъ японскимъ флотомъ, считалось невозможнымъ. Пройти же во Владивостокъ Лаперузовымъ проливомъ не хватило бы угля, да и врядъ ли это удалось бы сдѣлать съ имѣвшимися на судахъ пробоинами.
Поэтому рѣшено было идти въ Шанхай, чтобы тамъ попытаться принять въ 24-часовой срокъ угля съ нашихъ транспортовъ и на тихой водѣ задѣлать въ это время, насколько возможно своими средствами, пробоины и, взявъ съ собой угольщика, идти или Лаперузовымъ проливомъ во Владивостокъ, или возвращаться въ Россію, въ зависимости отъ судьбы нашей эскадры.
Принявъ такое рѣшеніе, отрядъ пошелъ малымъ ходомъ, чтобы дать возможность судамъ лучше задѣлать пробоины.
Полуденное мѣсто -- широта 32 град. 12' N, долгота 127 град. 14' O.
Въ виду смерти командира "Авроры" и раны старшаго офицера ея, к.-адм. Энквисть перенесъ на нее свой флагъ и въ 3 часа дня, предавъ морю тѣла убитыхъ въ бою, далъ 8 узловъ хода и легъ на SW 48 град., чтобы подойти къ Шанхаю съ юга.