По бронированию, вооружению, весу и расчетным скоростям на всех передачах этот танк ничем не отличается от марки IV.
3) ТАНК С СЦЕПНЫМИ МУФТАМИ БОРТОВЫХ ПЕРЕДАЧ СИСТЕМЫ ВИЛЬКИНСА (черт.19). Эта система, одновременно с доступностью механизмов, сохранила также и простоту управления направлением танка и изменения скорости.
Мотор (1) тот же, что и марки IV. От главного вала посредством конических шестерен (2) происходит передача вращения поперечному валу, несущему на каждом конце по коробке скоростейна 3 передачи (З, 4, 5) и задний ход (6), ведущие шестерни которых, сидя свободнона первом поперечном валу, сцеплены с дисковыми муфтами, глухо посаженнымина томже валу так, что одновременное включение двух передач невозможно. При включении одной из дисковых муфт, соответствующая ей ведущая шестерня получает вращение от первого поперечного вала и передает его при переднем ходе непосредственно находящейся с ней в постоянном зацеплении ведомой шестерне, одной из четырех (7, 8, 9 и 10), глухо сидящих на втором поперечном валу, а при заднем ходе через промежуточную шестерню (П), находящуюся в постоянном зацеплении, как с ведущей (6), так и с ведомой шестерней (7). С последнего вала вращение передается третьему поперечному валу (12), находящемуся во внутреннем зацеплении (13) с ведущей зубчаткой гусеницы.
Изменение направления осуществляется включением меньшей передача для той гусеницы, в сторону которой совершается поворот.
Броня, вооружение, весовые данные и удельная нагрузка тождественны с маркой IV, расчетные скорости при различных передачах помещены ниже в таблице.
§ 10.ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ДРУГИЕ ПЕРЕДАЧИ.
4) БЕНЗИНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТАНК ДАЙМЛЕРА (черт.20)
Бензиновый мотор Даймлер (1) с алюминиевыми поршнями и облегченным маховиком (2) при нормальной скорости — 1400 оборотов в минуту дает 125 HP. Спаренная с ним динамо (3) питает энергией два электромотора (4 и 5) с последовательным возбуждением. Управление скоростью вращения — независимое для каждого мотора. Каждый мотор передает вращение ведущей зубчатке своей гусеницы посредством червяка и двух зубчатых передач (7 и 8). Скорость движения изменяется от 0 до 6,4 километра в час.