Es war die erste Nachricht vom badischen Aufstande, welche also vergrößert über die See gedrungen war. Erst in Chile erfuhren wir durch vor uns gekommene Dampfer den wirklichen Verlauf der Sache.

Nun aber, ehe ich Rio de Janeiro verlasse, will ich noch einige Angaben über die Temperatur des Wassers und der Luft beifügen – auf See, und über die in Rio selbst.

Ich habe von Bremen an täglich dreimal die Temperatur der Luft genommen und die des Wassers einmal, die Barometerstände wurden anfänglich nur einmal verzeichnet, später indessen, vom 31. Grade nördlicher Breite an bis zum Aequator, von da bis zu Kap Horn und wieder weiter bis Chile, stündlich von früh 9 Uhr bis des Abends 10 Uhr.

Für die vorliegenden Blätter wäre die Angabe dieser bedeuteten Reihe von Zahlen natürlich eine zu ausgedehnte, und eine langweilige Zugabe für den Leser. Ich habe daher unten gewissermaßen nur einen Auszug gegeben, indem ich von Bremen an bis zum 21. Grade nördlicher Breite die Temperatur der Luft und des Wassers blos wochenweise gebe, von dort an aber bis zum Aequator und weiter bis nach Rio de Janeiro die täglichen Stände anführe. Die Barometerstände habe ich gänzlich weggelassen, eben so die Angabe des Windes. Durch die Angabe der Länge und Breite aber kann genau die Stelle gefunden werden, wo sich das Schiff am bezeichneten Tage befunden und der ganze Kurs desselben liegt mit etwaiger Beihülfe einer Karte vor.

Es ist die Länge von Greenwich aus genommen und die Temperatur, genommen im Schatten auf Deck, nach dem Thermometer von Reaumur angegeben. Das Seewasser war mit passender Vorrichtung von der Oberfläche geschöpft.

Datum
1849

Temperatur
der Luft
des Mittags
12 Uhr
Temperatur
des Wassers
des Morgens
9 Uhr
Länge
westliche
Breite
nördliche
April 23.+ 7.0+ 5.7Nordseeu. Kanal
" 29.+ 7.0+ 6.52° 32'51° 52'
Mai 5.+ 10.5+ 10.09° 22'45° 50'
" 11.+ 15.3+ 14.314° 58'32° 58'
" 16.+ 18.7+ 18.021° 19'21° 10'
" 17.+ 18.8+ 17.022° 30'18° 9'
" 18.+ 18.8+ 17.522° 36'15° 22'
" 19.+ 19.3+ 18.722° 36'12° 38'
" 20.+ 20.0+ 19.222° 30'10° 35'
" 21.+ 21.5+ 20.522° 21'8° 36'
" 22.+ 23.0+ 21.022° 37'8° 30'
" 23.+ 20.022° 33'4° 50'
" 24.+ 22.5+ 21.522° 19'4° 37'
" 25.+ 23.0+ 22.221° 55'4° 36'
" 26.+ 22.3+ 22.022° 22'4° 58'
" 27.+ 21.5+ 22.219° 38'4° 52'
" 28.+ 21.8+ 22.320° 23'4° 24'
" 29.+ 22.5+ 21.520° 10'4° 5'
" 30.+ 22.5+ 21.521° 41'2° 38'
" 31.+ 21.823° 28'1° 20'
Juni 1.+ 21.8+ 21.524° 56'0° 38'
" 2.+ 21.5+ 21.226° 16'0° 4'
Passiren d. Aequatorssüdl.Breite
Datum
1849

Temperatur
der Luft
des Mittags
12 Uhr
Temperatur
des Wassers
des Morgens
9 Uhr
Länge
westliche
Breite
südliche
Juni 3.+ 22.0+ 21.126° 30'0° 35'
" 4.+ 22.4+ 22.426° 50'2° 41'
" 5.+ 22.4+ 21.927° 46'5° 36'
" 6.+ 22.1+ 21.628° 47'8° 9'
" 7.+ 22.2+ 21.429° 35'10° 50'
" 8.+ 21.1+ 21.031° 14'12° 48'
" 9.+ 21.5+ 21.032° 55'14° 12'
" 10.+ 21.4+ 20.832° 55'14° 11'
" 11.+ 20.9+ 20.532° 55'15° 4'
Juni 12.+ 20.434° 39'16° 13'
" 13.+ 20.5+ 19.936° 22'17° 48'
" 14.+ 20.0+ 19.037° 46'19° 23'
" 15.+ 20.5+ 19.338° 36'20° 49'
" 16.+ 19.8+ 18.539° 13'22° 50'
" 17.+ 19.9+ 18.842° 30'23° 49'
" 18.+ 17.0+ 17.1
" 19.+ 15.1+ 17.322° 57'21° –
" 20.+ 18.0+ 17.4
" 21.+ 20.3+ 18.0

Bescheidene Zweifel hegend, daß jeder der freundlichen Leser diese Tabelle einer genauern Beachtung gewürdigt, ja beinahe überzeugt, daß der überwiegende Theil derselben dies nicht gethan hat, füge ich einige Mittelzahlen bei.

Vom 21° 10' bis 0° 4' nördlicher Breite war im Mittel von 17 Beobachtungen die Temperatur der Luft + 21.1 R., und in denselben Breiten und ebenfalls in 17 Beobachtungen, jene des Wassers + 20.5 R.

Von 0° 35' bis 20° 49' südlicher Breite ergiebt das Mittel von 12 Beobachtungen die Temperatur der Luft + 21.4 R., und in denselben Breiten in 13 Beobachtungen das Wasser eine Temperatur + 20.9.

Es war also, obgleich auf der nördlichen Halbkugel Sommer und auf der südlichen Winter war, die Luft und das Wasser auf der letzteren um etwas Weniges wärmer als auf der nördlichen. Man kann indessen nach dem Vorliegenden und mit Vernachlässigung dieser geringen Differenzen die Temperatur des Wassers und der Luft unter den Tropen und auf See für die nördliche und südliche Halbkugel als eine gleiche betrachten.